Jubiläum in Hohenbrunn

 Ein Bahnhofsfest in Hohenbrunn: 100 Jahre Bahnstrecke

München – Giesing – Aying

am 22. / 23. Mai 2004

Wer hätte  vor 100 Jahren nämlich 1904, gedacht das an zwei vergnüglichen Maitagen des nächsten Jahrtausends, nämlich 2004, nicht nur das Leben in vollen Zügen auf den Bahngleisen, sondern auch zeitgleich zwischen den Bürgersteigen stattfinden würde. Zur Erinnerung an die historische Einweihung der inzwischen 100-Jährigen Lokalbahnstrecke Giesing-Aying mit Haltepunkt Hohenbrunn.

Der historische Dampfzug  mit der blauen Tenderlokomotive „TAG 7“ des bayerischen Lokalbauvereins,

Fabrikation: Krauss-Maffei 1936 , Fabriknummer 15582 

 

 

 

 

 

Die alte Dampflok „TAG 7“ bei der Einfahrt in Hohenbrunn

Begeisterte Besucher warten am Bahnsteig

 

 

                     Die alte Lok beim Wasserfassen

              und Bekohlen im Bahnhof Hohenbrunn

        2 Generationen: alte Dampflok “ TAG 7 “ und die  S 7

   

                              Schaffner in alter Uniform

 

 

 

Das Gibt es doch nicht, die Weiche klemmt

Weichen mussten noch von Hand bedient werden.

 

Geschichte über den Bahnhof in Hohenbrunn

Das Gebäude 2

Mit seiner ursprünglichen weißen Fassade zur Straße hin, immer wieder ein „gefundenes Fressen“ für Sprayer.

Wir haben einen Sprayer gebeten, die weiße Front mit einem Eisenbahnmotiv zu verschönern.

Und siehe da – keine hässlichen Schmierereien mehr zu sehen!

 

Der Bahnhof von der Seite

Aufgrund von diversen Umbauten

in den 1930er Jahren

erhält dieses Gebäude leider keinen Denkmalschutz.

 

 

Seitenansicht vom Bahnsteig ausgesehen

Das Bahnhofsgebäude erbaut um 1904

 

 

 

 

Die Ansicht von Norden

Rechts die Park & Ride-Anlage der DB

links im Bild hinten: das Nebengebäude  “ Haus 2″

 

 

Aus anderer Sicht

Vom Bahnsteig gesehen

Richtung Ottobrunn

 

 

 

 

Die Eisenbahnfreunde München-Land e.V. suchen Unterlagen über die Strecke in Schrift und Bild

Falls Sie uns weiterhelfen können, bitte melden sie sich.